سرعت

سرعت

سرعت وسیله نقلیه در رأس مشکلات سوانح و صدمات رانندگی قرار دارد. سرعت وسیله نقلیه هم بر خطر تصادفات و هم بر عواقب تصادف تأثیر دارد. سرعت بالا در یک وسیله نقلیه زمانی است که محدوده سرعت مربوطه رعایت نشود.

سرعت نامتناسب زمانی است که وسیله نقلیه با سرعتی که متناسب با وضعیت متداول جاده و ترافیک نباشد حرکت نماید.

سرعتی که راننده برای حرکت انتخاب می کند تحت تأثیر عوامل متعددی قرار دارد.

شواهد بارزی در دست است که رابطه بین میانگین سرعت و ریسک تصادف را نشان می دهد:

·        احتمال بروز یک تصادف منجر به آسیب با مربع سرعت متناسب است. (مربع سرعت : دو برابر سرعت)

·        احتمال یک تصادف شدید با مکعب سرعت متناسب است. (مکعب سرعت: سه برابر سرعت)

·        احتمال یک تصادف منجر به فوت با توان چهارم سرعت متناسب است.

o   شواهد عملی از مطالعات در مورد سرعت در کشورهای مختلف نشان داده است که افزایش میانگین سرعت بر میزان یک کیلومتر در ساعت سبب افزایش شاخص بروز تصادف به میزان 3% می شود.

 

شدت جراحات وارده در تصادف:

سرعت وسیله نقلیه تأثیر منفی قابل توجهی بر ایمنی دارد.

با افزایش سرعت تعداد و شدت جراحات نیز افزایش می یابد. مطالعات نشان می دهد که سرعت بالاتر در لحظه برخورد سبب احتمال بیشتر جراحات جدی و منجر به مرگ می شود.

·        شدت آسیب در سرنشینان خودرو به تغییر سرعت در هنگام برخورد بستگی دارد.

·   احتمال آسیب جدی برای سرنشینان صندلی جلو که کمربند ایمنی بسته اند در سرعت (48 کیلومتر در ساعت) در مقایسه با خطر آسیب در سرعت (32 کیلومتر در ساعت) 3 برابر و در سرعت (64 کیلومتر در ساعت) 4 برابر است.

·   احتمال خطر مرگ برای سرنشینان خودرو در تصادف با سرعت لحظه برخورد (80 کیلومتر در ساعت) 20 برابر احتمال مرگ با سرعت (32 کیلومتر در ساعت ) است.

·   در تصادف با سرعت 32 کیلومتر در ساعت شانس زنده ماندن عابر پیاده 90% است ، ولی این شانس در سرعت 45 کیلومتر در ساعت و بالاتر به کمتر از 50 درصد خواهد رسید.

·   علت اصلی حدود یک سوم سوانح منجر به مرگ و آسیب های شدید در کشورهای صنعتی ، سرعت بالا و نامتناسب است. سرعت بر خطر بروز تصادف تأثیر می گذارد. سرعت بیشتر ، فرصت کمتری برای پیشگیری از برخورد فراهم می کند. در زمان مشابه ، سرعت بالاتر عواقب شدیدتری به دنبال دارد.

·        افزایش متوسط سرعت به میزان یک کیلومتر در ساعت خطر تصادف منجر به آسیب را 30% افزایش می دهد.

·   در تصادف شدید افزایش خطر بیشتر است. در این موارد با افزایش متوسط سرعت به میزان 1 کیلومتر در ساعت سبب 5% خطر بیشتر آسیب های شدید و یا منجر به مرگ می شود.

·        احتمال مرگ عابران هنگامی که لحظه برخورد از 30 به 50 کیلومتر در ساعت افزایش یابد 8 برابر می شود.

 

برخی از عوامل خطر تصادف برای عابران و دوچرخه سواران

-         دید کم در خیابان

-         توجه ناکافی به ایمنی عابرین پیاده در جاده

-         تأثیر منفی الکل بر عابران و دوچرخه سواران

-         طراحی نامناسب جلو خودرو

 

*داروهای طبی

با وجود اینکه تأثیر الکل بر تصادفات جاده ای بسیار بیشتر از هر داروی دیگر است، لیکن هر نوع درمان یا دارویی که بر سیستم عصبی مرکزی تأثیر می گذارد می تواند بالقوه رانندگان را تحت تأثیر قرار دهد.

تأثیر دارو و مواد نئشه آور بر عملکرد راننده و تصادفات به خصوص در کشورهای با درآمد کم و متوسط بسیار کمتر از الکل شناخته شده است. تعیین ارتباط بین سطح درمانی داروها و افزایش خطر تصادف یک موضوع پیچیده است.

خستگی راننده :

خستگی یا خواب آلودگی با طیفی از عوامل مانند مسیر طولانی رانندگی ، کمبود خواب و احتمال در سیکل سیرکادین همراه است. گروههای خطر پذیر از این قرارند:

·        جوانان مخصوصاً مردان 16 تا 29 ساله

·        کارگران نوبت کار که خواب آنها در اثر کار شبانه یا ساعات کار طولانی و نامنظم به هم خورده است.

·   یک مطالعه مورد – شاهدی مبنی بر جامعه در نیوزلند فاکتورهای زمینه ساز افزایش خطر تصادفات منجر به فوت یا آسیب جدی را چنین تعیین نموده است.

·        رانندگی در موقع احساس خواب آلودگی

·        رانندگی پس از کمتر از 5 ساعت خوابیدن در 24 ساعت گذشته

·        رانندگی بین ساعات 2 تا 5 صبح

مطالعه به این نتیجه رسید که کاهش رفتارهای فوق باعث کمتر شدن احتمال وقوع تصادفات منجر به جراحت تا 19% می شود.

منبع : سوانح ناشی از حمل و نقل و ترافیک